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沈陽卷煙廠建立制度讓職工列席廠長(zhǎng)辦公會(huì)、調(diào)度會(huì),有建議權(quán)、監(jiān)督權(quán)

19年中一半以上職工當(dāng)過“值周廠長(zhǎng)”

劉旭

2024年03月27日14:58  來源:《工人日?qǐng)?bào)》

從3月18日到22日,紅塔遼寧煙草有限責(zé)任公司沈陽卷煙廠卷包車間見習(xí)工人張克有了一個(gè)新職務(wù)——“值周廠長(zhǎng)”,他的胸牌號(hào)為381,意思是第381任“值周廠長(zhǎng)”。據(jù)悉,該廠的“值周廠長(zhǎng)”制度已經(jīng)堅(jiān)持19年,全廠625名職工中有一半以上擔(dān)任過“值周廠長(zhǎng)”。這一制度極大地激發(fā)了職工的主人翁責(zé)任感,密切了干群關(guān)系,提高了企業(yè)管理水平。

2003年12月,沈陽卷煙廠與紅塔集團(tuán)進(jìn)行重組,人員發(fā)生變化,一些過去生產(chǎn)多年的老品種被淘汰。這些變革引發(fā)一些職工的思想波動(dòng)。廠里調(diào)研發(fā)現(xiàn),要想有新的發(fā)展,必須提高管理水平,引導(dǎo)職工心往一處想、勁往一處使。2005年8月,該廠推出“值周廠長(zhǎng)”制度,每月從生產(chǎn)一線選擇一名職工擔(dān)任“值周廠長(zhǎng)”,列席廠務(wù)會(huì)、生產(chǎn)調(diào)度會(huì)等,向管理者提出意見和建議,同時(shí)跟隨廠領(lǐng)導(dǎo)到生產(chǎn)車間、機(jī)關(guān)科室,監(jiān)督生產(chǎn)、管理等情況,也可自行前往監(jiān)督檢查。

該制度由廠工會(huì)負(fù)責(zé)實(shí)施。從2009年起,“值周廠長(zhǎng)”從每月選一名職工擔(dān)任改為每周選一名,職工在每周5天的工作日期間履職。

卷包車間包裝維修班班長(zhǎng)辛強(qiáng)曾于2005年12月12日至16日擔(dān)任第16任“值周廠長(zhǎng)”。當(dāng)值期間,他跟著廠負(fù)責(zé)人查看庫存及防火情況,到生產(chǎn)車間研究穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量問題,在參加調(diào)度會(huì)時(shí)也感受到其他部門的壓力!肮芾砥髽I(yè)不容易,這個(gè)家不好當(dāng)!毙翉(qiáng)感慨。他根據(jù)當(dāng)值期間掌握的情況,提出物流外包方面的建議,建議被采納后,為廠里減少了成本。

說話有人聽,建議有人辦,是“值周廠長(zhǎng)”們的一個(gè)明顯感受。2022年11月21日至25日,制絲車間職工李昂芷擔(dān)任第333任“值周廠長(zhǎng)”。她在廠務(wù)會(huì)上提出3個(gè)建議:廠區(qū)內(nèi)人行安全標(biāo)志不明顯,職工開車進(jìn)入廠區(qū)會(huì)影響步行職工的安全;廠區(qū)北門馬路早晚高峰擁堵導(dǎo)致職工上下班存在安全隱患;生產(chǎn)車間個(gè)別時(shí)間溫度過高。廠里馬上指派相關(guān)部門處理。很快,這些問題都得到解決:廠區(qū)通道有了醒目的斑馬線和警示標(biāo)志;與屬地政府多次溝通徹底解決了紅椿路道路擁堵問題;加強(qiáng)車間溫度監(jiān)控,改善了職工作業(yè)環(huán)境。

截至目前,“值周廠長(zhǎng)”提出了產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)能降耗、安全生產(chǎn)、職工生活等方面的建議400多個(gè),其中300多個(gè)已經(jīng)得到解決。紅塔遼寧煙草有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨組書記慈東表示,在“值周廠長(zhǎng)”制度的推動(dòng)下,19年來,廠里雖然經(jīng)歷了企業(yè)改制、制度改革等階段,但始終保持和諧穩(wěn)定發(fā)展,企業(yè)民主管理工作也得到進(jìn)一步深化。

(責(zé)編:皮博、韓嘯)
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